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對(duì)于有車一族，應(yīng)該會(huì)注意到車子年檢都有尾氣檢測(cè)一項(xiàng)，尾氣不過關(guān)，年檢就不合格，年檢合格了會(huì)發(fā)放機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志，有車一族有沒有注意過自己的車是黃標(biāo)還是綠標(biāo)呢，區(qū)別是什么呢？今天湛清環(huán)保小編來(lái)給大家科普下機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)識(shí)。

為防治機(jī)動(dòng)車污染，國(guó)際上通行的做法有提高新車排放標(biāo)準(zhǔn)、改善油品環(huán)保質(zhì)量、加速老舊車輛淘汰、在用車排放達(dá)標(biāo)監(jiān)管和設(shè)置低排放區(qū)等。中國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志也已經(jīng)使用多年，但大多是通過地方立法或政府規(guī)章的方式予以確立，目前大氣法正在修訂中，湛清小編認(rèn)為應(yīng)當(dāng)從國(guó)家立法時(shí)給予確認(rèn)。此外，控制機(jī)動(dòng)車污染更需要多方協(xié)同，車主也需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。為了更好地控制機(jī)動(dòng)車排放污染，世界上有許多國(guó)家和地區(qū)環(huán)保部門都給機(jī)動(dòng)車發(fā)放環(huán)保標(biāo)志，如德國(guó)、美國(guó)、日本、意大利、墨西哥、印度等。湛清小編將重點(diǎn)介紹德國(guó)和美國(guó)這兩個(gè)汽車發(fā)達(dá)國(guó)家在機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志方面的管理辦法。

1德國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志管理

2008年1月1日起，德國(guó)施行了當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是最嚴(yán)厲的空氣污染控制措施。德國(guó)環(huán)境部制定法案把柏林、漢諾威、科隆等大城市的某些區(qū)域劃定為低排放區(qū)，只允許符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、貼有環(huán)保標(biāo)志的車輛在此區(qū)域內(nèi)行駛。歐Ⅰ及以下標(biāo)準(zhǔn)的汽車被禁止駛?cè)胫行某菂^(qū)，這些最“臟”汽車估計(jì)數(shù)量在170萬(wàn)輛左右。其他3個(gè)級(jí)別的汽車可以在中心城區(qū)行駛，但車主必須按規(guī)定在汽車的前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)貼上環(huán)保標(biāo)志，以顯示車輛排放水平。環(huán)保標(biāo)志分紅色、黃色和綠色三種，滿足歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的為紅色，滿足歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的為黃色，達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的車輛貼綠色標(biāo)志。這一規(guī)定適用于包括卡車、客車在內(nèi)的一切大小車輛。不僅穿過低排放區(qū)的車輛須符合排放標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)內(nèi)居民的私家車也必須達(dá)到要求。在柏林，一旦發(fā)現(xiàn)無(wú)環(huán)保標(biāo)志車，將對(duì)司機(jī)處以罰款和駕照扣分的懲罰。外地駛?cè)氲臎]有環(huán)保標(biāo)志或不符合環(huán)保要求的車輛，都將被警察阻止入內(nèi)。如今，這一政策已推行到德國(guó)包括斯圖加特和慕尼黑在內(nèi)的約20個(gè)城市。據(jù)了解，目前德國(guó)低排放區(qū)已開始限制歐Ⅲ車輛的行駛。

2美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志管理

美國(guó)加州規(guī)定，在一些主要交通干線上，只有達(dá)到一定環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的車輛才可以單人駕車行駛，達(dá)不到要求的車輛必須兩人以上合乘才可以行駛。加州有白色、綠色和黃色三種機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志，由加州環(huán)保局機(jī)動(dòng)車處負(fù)責(zé)發(fā)放。白色標(biāo)志發(fā)給零排放車輛如電動(dòng)轎車、天然氣車輛，以及2004年或以后滿足加州或美國(guó)超低排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛；綠色標(biāo)志發(fā)給插電式混合動(dòng)力車輛；黃色標(biāo)志發(fā)放給混合動(dòng)力車輛，混合動(dòng)力車輛曾經(jīng)在2011年7月1日之前可以在低排放公路上行駛。

此外，加州大氣資源委員會(huì)還給非道路用車發(fā)放紅色或綠色環(huán)保標(biāo)志。綠色標(biāo)志發(fā)給2003年之后符合標(biāo)準(zhǔn)的新車，貼有綠色標(biāo)志的非道路用車可以在加州公路全年行駛；紅色標(biāo)志發(fā)給2003年之前及不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的非道路用車，貼有紅色標(biāo)志的非道路用車可以在加州公路季節(jié)性行駛。

3中國(guó)環(huán)保標(biāo)志起源

在我國(guó)，“黃標(biāo)車”是黃色環(huán)保標(biāo)志車輛的簡(jiǎn)稱，它已成為高排放污染車的代名詞。為什么高排放污染車輛叫黃標(biāo)車？這還要從中國(guó)環(huán)保標(biāo)志起源說(shuō)起。

中國(guó)的第一個(gè)環(huán)保標(biāo)志起源于北京。1999年，北京市率先在國(guó)內(nèi)實(shí)施了國(guó)一機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)（相當(dāng)于歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)），對(duì)國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)的小客車發(fā)放綠色環(huán)保標(biāo)志。當(dāng)年1月1日，神龍汽車率先通過了北京市環(huán)保達(dá)標(biāo)法規(guī)檢測(cè)，被貼上譽(yù)為中國(guó)汽車“綠色環(huán)保第一貼”的環(huán)保標(biāo)識(shí)，中國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志由此誕生。

2003年~2013年，隨著北京市率先在全國(guó)實(shí)施國(guó)二到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，北京市機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志逐步形成體系，分為黃色、綠色和藍(lán)色三種類型。國(guó)一以下標(biāo)準(zhǔn)汽油車和國(guó)三以下標(biāo)準(zhǔn)柴油車發(fā)放黃色環(huán)保標(biāo)志；化油器改造成電噴+三元凈化裝置的輕型汽油車、重型汽油車和國(guó)三以上標(biāo)準(zhǔn)柴油車發(fā)放無(wú)星綠色環(huán)保標(biāo)志；達(dá)到國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車發(fā)放1星綠色環(huán)保標(biāo)志；達(dá)到國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車發(fā)放2星綠色環(huán)保標(biāo)志；達(dá)到國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車發(fā)放3星綠色環(huán)保標(biāo)志；達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車發(fā)放4星綠色環(huán)保標(biāo)志；達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車和電動(dòng)車發(fā)放藍(lán)色環(huán)保標(biāo)志。

機(jī)動(dòng)車排放污染是全世界大中城市共同面臨的問題。駕駛?cè)思仁菣C(jī)動(dòng)車帶來(lái)舒適便捷的受益人，也是污染的制造者。環(huán)保標(biāo)志可以時(shí)刻提醒車主，其駕駛的是污染較嚴(yán)重的黃標(biāo)車還是環(huán)境友好的綠標(biāo)車，促使黃標(biāo)車主自覺淘汰車輛，減少大氣污染，從而增強(qiáng)其社會(huì)責(zé)任感。同時(shí)，它也提醒車主定期進(jìn)行環(huán)保檢測(cè)，獲取有效環(huán)保標(biāo)志。

4需重視機(jī)動(dòng)車環(huán)保達(dá)標(biāo)里程

我國(guó)對(duì)新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)等效采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)，從國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)（相當(dāng)于歐Ⅲ）開始對(duì)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)廠家提出在用車符合性要求，規(guī)定國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)車輛在8萬(wàn)公里之內(nèi)要達(dá)到國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)四車輛在10萬(wàn)公里之內(nèi)要達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五車輛在16萬(wàn)公里之內(nèi)達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。

但是，機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)廠家保證的環(huán)保達(dá)標(biāo)行駛里程是有前提條件的，即要求車主正常保養(yǎng)車輛，加注合格燃油。此外，歐Ⅰ和歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)只要求汽車廠安裝合格的凈化裝置，沒有監(jiān)控排放的OBD 系統(tǒng)，歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)才開始有環(huán)保達(dá)標(biāo)里程要求，我國(guó)也是國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)才有相應(yīng)要求。因此2000年~2006年注冊(cè)的國(guó)一和國(guó)二車輛行駛了十多年，如果三元凈化器沒有更換過，車輛超標(biāo)的可能性很大。

綜上所述，要想控制好機(jī)動(dòng)車排放污染，政府、企業(yè)（汽車生產(chǎn)企業(yè)和燃油生產(chǎn)企業(yè)）和車輛所有者都應(yīng)負(fù)起相應(yīng)的責(zé)任。